In der Besetzung Rene Enders, Maximilian Levy und Stefan Nimke kann das deutsche Team die Silbermedaille gewinnen. Die Position des Anfahrers wurde vor dem Einsatz noch zwischen Rene Enders und Robert Förstemann, der noch im Europameisterschaftsteam stand, ausgefahren.
In der Qualifikation lag Deutschland siebenundzwanzighundertstel Sekunden vor Grossbritannien und konnte so in das grosse Finale um die Goldmedaille einziehen. Die recht deutliche Niederlange gegen Weltcupgewinner Frankreich war eigentlich keine Überraschung. Eine Zeit von 43.867'' ist wohl im Moment ausserhalb des Leistungsbereichs.
Der Team-Sprint ist nach wie vor die Paradedisziplin des deutschen Bahnradsports. Dass starke Gegner wie Grossbritannien, Australien, Neuseeland und China auf Distanz gehalten wurden, ist nicht hoch genug einzuschätzen.
| Nachtrag Januar 2012:
Nachdem der französische Verband Gregory Bauge wegen
Verstosses gegen die Meldeauflagen der
Welt-Anti-Doping-Agentur WADA vom 23. Dezember 2010 bis 22.
Dezember 2011 nachträglich gesperrt hat, wurde ihm - und
damit der Mannschaft Frankreichs - vom Weltradsportverband
UCI der Weltmeistertitel 2011 im Team Sprint aberkannt.
Das deutsche Team gewinnt damit die Goldmedaille, Grossbritannien rückt auf Silber vor und die Mannschaft Australiens gewinnt die Bronzemedaille. |
| Bahnrad-Weltmeisterschaft 2011 | Men's Team Sprint | ||||
| Pos | Team | Team | Land | Zeit/Abstand |
| 1 | Deutschland (Enders, Levy, Nimke) | GER | GER | 44.483'' |
| 2 | Grossbritannien (Crampton, Hoy, Kenny) | GBR | GBR | 44.235'' |
| 3 | Australien (Ellis, Glaetzer, Niblett) | AUS | GBR | 45.241'' |
Das ursprüngliche Ergebnis (vor der Sperre von Gregory Bauge):
| Bahnrad-Weltmeisterschaft 2011 | Men's Team Sprint | ||||
| Pos | Team | Team | Land | Zeit/Abstand |
| 1 | Frankreich (D'Almeida, Bauge, Sireau) | FRA | FRA | 43.867'' |
| 2 | Deutschland (Enders, Levy, Nimke) | GER | GER | 44.483'' |
| 3 | Grossbritannien (Crampton, Hoy, Kenny) | GBR | GBR | 44.235'' |
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